新型導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合輸油管：新型導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管線的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。新型導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合輸油管國外標(biāo)準(zhǔn)：EN14125：2013IP2：2001UL971：2006存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備新型導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合輸油管國內(nèi)...

新型隧道逃生管隧道結(jié)構(gòu)分類及設(shè)計要求隧道結(jié)構(gòu)是地下建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)地層的類別、使用功能和施工技術(shù)水平等進行選擇。其結(jié)構(gòu)形式主要有半襯砌結(jié)構(gòu)、厚拱薄墻襯砌結(jié)構(gòu)、直墻拱形襯砌結(jié)構(gòu)、曲墻結(jié)構(gòu)、復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)和連拱隧道結(jié)構(gòu)等形式。一、新型隧道逃生管隧道結(jié)構(gòu)形式、受力特點和適用條件1、半襯砌結(jié)構(gòu)在堅硬巖層中，若側(cè)壁無坍塌危險，僅頂部巖石可能有局部滑落時，可僅施作頂部襯砌，不作邊墻，只噴一層不小于20mm厚的水泥砂漿護面，即半襯砌結(jié)構(gòu)。2、厚拱薄墻襯砌結(jié)構(gòu)在中硬巖...

1、排水管的功能每個城市的每一天都有大量的、生活廢水、污水以及下雨時的雨水需要排放出去。排放污水、雨水zui有效的措施就是安裝不同直徑的管道，統(tǒng)稱為排水管。我們知道，排水管通常應(yīng)具備以下的特性和要求：1)管徑大。排水管無內(nèi)壓，水為重力流，要求管徑大。2)工作環(huán)境差。埋在地下的管道，外表面承受重壓以及土壤和地下水中的電解質(zhì)腐蝕作用，內(nèi)表面要耐酸、堿、鹽的腐蝕。3)要求壽命長。由于排水管埋設(shè)往往牽涉開挖道路、拆遷房屋、搬移電桿、保護原有地下管道，工程難度大，造價高。因此，一般要求...

陜西榆林加油站pe輸油管道的應(yīng)用：傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達差距較大。隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復(fù)合管線。加油站雙層復(fù)合管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。歐美等發(fā)達的加...

鋼帶波紋管的接口方法有許多種，其中采用熱收縮帶連接已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。該連接方式操作靈活、勞動強度低，溝上溝下都可以施工，且不需要用電，并且有可靠的質(zhì)量保證。一、挖溝及回填1、溝槽：確保開挖溝槽兩側(cè)及底部平整,各基礎(chǔ)遇地下水時，下部增加100厚碎石墊層，當(dāng)管道基礎(chǔ)下遇有軟地基時，若深度不超過500mm，將其挖出用原土回填夯實至設(shè)計高程，若超過500mm，將其挖出后用碎磚石回填，上層用200mm沙找平，若開槽出現(xiàn)超挖按此方法處理。2、管道基礎(chǔ)：鋪撒150mm厚中粗砂或細(xì)沙，砂層...

因為輸油管只能輸送液態(tài)石油產(chǎn)品，而不能輸送固態(tài)石油制品，通常埋在地下（絕大多數(shù)情況下）。加油站復(fù)合輸油管內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。加油站雙層復(fù)合管的結(jié)構(gòu)：按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：A、加油站雙層輸油管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；C、加油站...

輕型隧道逃生管防漏水措施總結(jié)：目前隧道的施工質(zhì)量要求越來越高，對隧道施工的研究也越來越深入，其中隧道的滲漏水就是目前設(shè)計、施工的重點和難點，隧道一旦出現(xiàn)滲漏水，它就直接影響著工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量以及使用安全。下面就介紹防止隧道滲漏水七大招，保證隧道施工質(zhì)量及安全。一、采取光面爆破方案，確保開挖圓順這是搞好輕型隧道逃生管隧道不滲不漏的基礎(chǔ)，光面爆破搞不好，極易帶來：①拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊；②巖面凹凸不平，噴射砼難以找平；③鋪設(shè)防水板困難等問題，因而在施工中，嚴(yán)格按...