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當(dāng)前位置:首頁  >  技術(shù)文章

  • 2017

    12-27

  • 2017

    12-25

    油井內(nèi)襯管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層超高分子量聚乙烯(UHMWPE)管材,采用技術(shù)使襯管與鋼制油管緊貼在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這種內(nèi)襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結(jié)臘等難題,同時(shí)由于其摩擦系數(shù)較低,還可降低油井光桿負(fù)荷、抽油桿柱底部應(yīng)力,延長抽油桿柱的壽命。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料,通過設(shè)備與特殊工藝的高分子聚乙烯油井內(nèi)襯管道,具有自感知和記憶及自我修復(fù)的功能;油井內(nèi)襯管具有膨脹后進(jìn)行收縮,收縮后隨之膨脹放松的特性,確保襯管緊密貼合在鋼制油管的內(nèi)表面,而無需...

  • 2017

    12-25

    近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路排水系統(tǒng)的完善與否直接影響到道路交通以及人們的日常出行,為此在市政建設(shè)之中,要求工作人員足夠重視道路排水施工,通過不斷的發(fā)現(xiàn)問題、改善問題從而確定*方案,實(shí)現(xiàn)道路排水的安全、率使用效果,從而達(dá)到造福廣大市民的目的。所以在對(duì)市政排水管道工程建設(shè)時(shí),一定要保質(zhì)保量,實(shí)現(xiàn)建設(shè)一步到位的排水工程。避免到頭來因工程質(zhì)量不合格而返工,造成資源的浪費(fèi)。一、市政道路工程排水系統(tǒng)的基本構(gòu)成在市政道路工程的建設(shè)中,為了全面保障道路的通行能力,以及進(jìn)一步提高道路...

  • 2017

    12-25

    加油站是現(xiàn)代化城市*的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有全局性、先導(dǎo)性影響的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是城市車輛,運(yùn)輸通行的重要骨干,是衡量現(xiàn)代化城市水平的重要標(biāo)志。大家都知道,柴油,汽油泄露,那對(duì)土壤的損害將是巨大的。加油站的成品輸油管長期被埋設(shè)在地下,受管材質(zhì)量、施工工藝,酸堿土壤腐蝕以及各種外界因素的影響,部分管道可能會(huì)出現(xiàn)泄露現(xiàn)象,那么它的泄露究竟有什么樣的危害?如下:1,可能造成巨大的事故隱患;長期存在泄露造成大量汽油流失,在地下逐步擴(kuò)散,蒸發(fā)滲入排水空間,遇明火會(huì)發(fā)生爆炸,造成地...

  • 2017

    12-21

    產(chǎn)品介紹:鄭州合縱新材聚乙烯管道產(chǎn)品采用*的技術(shù)和設(shè)備,使用世界公司的原料,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)。聚乙烯管道具有許多的特性,耐腐蝕、耐低溫、韌性好、接頭連接安全可靠,圓滿地解決了傳統(tǒng)管道的腐蝕和接頭泄露兩大難題,在燃?xì)廨斉漕I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。PE燃?xì)夤懿氖且跃垡蚁樵辖?jīng)塑料擠出機(jī)一次擠出成型,應(yīng)用于城鎮(zhèn)燃?xì)廨斔偷乃芰瞎懿?。聚乙烯燃?xì)夤艿啦捎肞E80和PE100級(jí)混配料。適用于天然氣、液化石油氣(氣態(tài))、人工煤氣等各種燃?xì)饨橘|(zhì)的輸送。管材公稱外徑20mm-630mm。性能特點(diǎn):1、耐腐...

  • 2017

    12-21

    加油站雙層復(fù)合輸油管產(chǎn)品簡(jiǎn)介:雙層復(fù)合輸油管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備,對(duì)比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線,在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢(shì)。加油站雙層復(fù)合輸油管的特點(diǎn):1、內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯,保證加油站輸油管的防滲漏性能。2、加油站雙層復(fù)合輸油管具有化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開具的檢測(cè)報(bào)告,品質(zhì)有保障。3、加油站雙層復(fù)合輸油管內(nèi)層管有抗靜電層,保證管道的使用安全。4、進(jìn)口HDPE原料,保證產(chǎn)品質(zhì)量。5、額定使用壓力為1M...

  • 2017

    12-13

    鄭州合縱新材的新型輕質(zhì)隧道逃生管道,材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯,產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、反光標(biāo)識(shí)、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達(dá)到了安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),是現(xiàn)在隧道工程中的安全*。被廣大隧道項(xiàng)目部大力推薦,為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,又稱雙側(cè)壁導(dǎo)洞法或眼鏡工法。是以新奧法基本原理為依據(jù),將大斷面隧道分割為多個(gè)洞室,解決大斷面、淺埋、下穿已有構(gòu)造物隧道開挖的安全性問題,在開挖導(dǎo)坑時(shí),盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),導(dǎo)坑斷面近似橢圓,周邊輪廓圓順,避免應(yīng)力集中;初期支護(hù)采用鋼拱架、錨桿、鋼筋、噴...

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