新材料超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管：*，過(guò)去常用的鋼管等傳統(tǒng)管材，長(zhǎng)時(shí)間使用就會(huì)出現(xiàn)管道內(nèi)壁生銹、出現(xiàn)污垢導(dǎo)致細(xì)菌滋生的缺陷，這對(duì)工程的資源消耗是有很大負(fù)面影響的。當(dāng)下隨著科技的發(fā)展，綠色塑料管道的出現(xiàn)卻很好的避免了這一缺陷，而且塑料管在防腐耐磨方面可以達(dá)到很好的效果，歐美一些十年前就將塑料管道巧妙地運(yùn)用到油井采油上。成為一個(gè)全新的綠色產(chǎn)業(yè)。石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國(guó)當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線...

隧道施工為什么要使用輕型逃生管道：由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計(jì)，隧道出現(xiàn)關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。鄭州合縱新材料科技股份有限公司是一家超高分子量聚乙烯輕型逃生管道的，平均分子量在250...

近日，上海海洋大學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng)王世明教授一行到孟津縣空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)考察園區(qū)發(fā)展和入駐企業(yè)情況，認(rèn)真聽(tīng)取空港集聚區(qū)和麻屯鎮(zhèn)整體發(fā)展情況介紹，并就海洋發(fā)電（波浪、潮汐、風(fēng)能）、海洋物聯(lián)網(wǎng)和臨港新城智能中心情況做了詳細(xì)介紹。雙方就新材料和智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成立駐滬成果轉(zhuǎn)化中心和眾創(chuàng)空間等深度合作進(jìn)行了廣泛交流并達(dá)成共識(shí)。隨后，考察鄭州合縱新材公司，就相關(guān)合作意做溝通交流。據(jù)了解，王世明教授曾任一拖集團(tuán)公司教授級(jí)工程師，現(xiàn)任上海海洋大學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng)、海洋工程研究所所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師，主持過(guò)科...

在使用HDPE鋼帶增強(qiáng)波紋管時(shí)，有時(shí)需要堵住一頭或者兩頭都堵住，也就是說(shuō)要封口，那怎樣給PE鋼帶管封口呢？HDPE鋼帶增強(qiáng)波紋管一般都帶有內(nèi)絲螺紋或者外絲螺紋，方便連接，而且PE鋼帶管熱熔性和焊接性能良好，可以采用多種堵頭方式進(jìn)行封口。1、堵頭封口法根據(jù)管材的口徑和內(nèi)外螺紋圈的型號(hào)來(lái)確定堵頭型號(hào)，堵頭可選擇鋼鐵或者塑料的。利用電熱熔或者火烤的方法，將堵頭加熱，另外同時(shí)將PE鋼帶管預(yù)熱（先加熱堵頭，再加熱管材，管材加熱到有軟化現(xiàn)象就可以）。將預(yù)熱的堵頭擰進(jìn)去，等冷卻完畢檢查氣密...

PE礦用管以聚乙烯樹(shù)脂為主要原料，加入適量的助劑，經(jīng)高溫?cái)D出成型，它的性能既有一般聚乙烯管材的特征，又有它自身的特點(diǎn)：抗靜電性和阻燃性。一、煤礦井下用PE管材--PE礦用管在礦井下按用途分為：①煤礦井下用聚乙烯供水排水管材（KS）②煤礦井下用聚乙烯噴漿管材（KJ）③煤礦井下用聚乙烯正壓通風(fēng)管材（KFZ）、負(fù)壓通風(fēng)管材（KFF）④煤礦井下用聚乙烯瓦斯抽放管材（KW）⑤煤礦井下用聚乙烯通用管（KM）：適用于抽放瓦斯、供水排水、正壓通風(fēng)、負(fù)壓通風(fēng)、噴漿煤礦用PE管應(yīng)用范圍：廣泛用于...

PE礦用瓦斯抽放管鄭州合縱新材PE礦用瓦斯抽放管采用具有阻燃、抗靜電性能的聚乙烯原材料，由先進(jìn)的德國(guó)菲爾巴頓線，經(jīng)高溫?cái)D出成型，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，zui后通過(guò)苛刻的質(zhì)檢，全過(guò)程嚴(yán)格質(zhì)量控制，提供給客戶高品質(zhì)的礦用管材。PE礦用瓦斯抽放管產(chǎn)品規(guī)格1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：PE100MT558.1-2005GB/T13663-20002、公稱(chēng)壓力：0.6MPa、0.8MPa、1.0MPa、1.25MPa、1.6MPa3、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：DN32-1000mm4、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：4m或6m,dn≤63mm管材...

湖北荊門(mén)加油站雙層復(fù)合管的出現(xiàn)：在國(guó)外,地埋加油站雙層復(fù)合管應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)日趨成熟,并得到了國(guó)內(nèi)行業(yè)的認(rèn)同。2006年修訂的《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中,將加油站雙層復(fù)合管的應(yīng)用編入到加油站工藝系統(tǒng)的應(yīng)用中,對(duì)其的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術(shù)的不斷完善,東城加油站雙層復(fù)合管在耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電及壓力強(qiáng)度等方面性能都超越了傳統(tǒng)的無(wú)縫鋼管。湖北荊門(mén)加油站雙層復(fù)合管使用優(yōu)勢(shì)：加油站雙層復(fù)合管內(nèi)襯EVOH是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層超高分子量聚乙烯EVOH管材，采用技術(shù)使襯管與油管...