鋼帶增強螺旋波紋管內表面應平整，外部波形應規(guī)整；管材內外壁應無氣泡和可見雜質，熔縫無脫開。管材在切割后的斷面應修整，無毛刺。管材兩端鋼帶切口處應在管材的同一縱向線。鋼帶增強螺旋波紋管成品需要進行的檢驗有以下兩項：1、外觀和表面狀況。2、密封性和環(huán)剛度。

超高分子量聚乙烯管道地埋回填時的注意事項：（1）超高分子量聚乙烯管道鋪設后應及時回填，回填時應留出管道連接部位，連接部位應待超高分子量聚乙烯管水壓試驗合格后再進行回填，回填前對超高分子量聚乙烯管道系統(tǒng)進行加固。（2）回填時應先填實超高分子量聚乙烯管道管底，在同時回填管道兩側，然后回填至超高分子量聚乙烯管道管頂0.5米處，溝內有積水時，必須全部排盡后，再行回填。（3）管道兩側及管頂0.5米內的回填土，不得含有碎石、磚塊，垃圾等雜物，不得用凍土回填。距離管項0.5米以上的回填土內...

鋼襯四氟管道質軟、強度低，在防腐蝕領域可以用作襯里材料，一般作為襯里有涂層和板材兩種形式。鋼襯四氟管道熔融流動性差，涂層必須達到一定的厚度，才能達到防腐蝕要求。襯里可分松襯和緊襯，其工藝分別如下：松襯：簡體清理→板材選擇→焊接→襯里→翻邊→檢測緊襯:簡體清理→通水加熱膠粘劑固化→板材選擇→板面活化處理→焊接→簡體上膠粘劑內襯→翻邊→檢測焊接件的主要參數為:內臣焊接采用熱壓搭接焊,焊縫寬度20-25㎜,焊縫壓力0.1-0.2MPa,溫度360-380℃。應用內襯技術的系列產品主...

（一）、安全性耐磨管--超高分子量聚乙烯管道的安全性表現(xiàn)在以下幾方面。1、操作運行風險小，安全系數大，不至于因失效而產生重大事故。2、運轉平穩(wěn)，沒有或者少有、冒、滴、漏現(xiàn)象，不至于造成裝置短周期的停車或頻繁停車。3、設計時，對可能發(fā)生的安全問題做出正確評價，在超高分子量聚乙烯管道布置和管路設備布置時給于充分的考慮，降低事故發(fā)生的概率。（二）、滿足工藝要求1、滿足工藝要求是超高分子量聚乙烯管道設計的zui基本要求。工藝流程圖是耐磨管道設計的依據。2、超高分子量聚乙烯管道工藝流程...

只要每年雨水季節(jié)中城市出現(xiàn)內澇時，人們就會又一次開始埋怨城市的下水道問題，而2012年北京的那場暴雨更是讓人們對城市應對風險的能力產生懷疑，缺少“彈性”的城市將會在一次次大自然的劫難中遭受巨大的損失。而隨著大自然持續(xù)被人們破壞、環(huán)境污染加劇，未來的洪水、風暴、熱浪、瘟疫等自然災害恐會日趨頻繁且愈加劇烈，對城市及其居民、基礎設施等財產構成巨大威脅。災難隨時都可能發(fā)生，對于生活在同一個城市的群體而言，有必要打造屬于自己的彈性城市。所謂彈性城市，就如同竹子一樣柔韌具有彈性，壓力過后...

管表上彎頭等管件的厚度是用壁厚號寫的，但在GB12459中只寫了與管件配合的管子的壁厚，請問，兩者的壁厚是相同的么？彎頭的SCH60與管子的SCH60一樣不？一般來說是一樣的。冷沖壓的管件在制作時有一定的減溥量，因此在設計時要考慮這個問題.管壁厚與彎頭壁厚一般相同，但是彎頭在制作過程中彎曲處會有減薄現(xiàn)象，所以有的時候考慮減薄量，設計彎頭壁厚厚點，焊接時候打磨坡口。我見的彎頭都比管道壁后，我測量過，彎頭的厚度是均勻的，并沒有減薄焊接按要求，該打坡口、氬弧焊打低、加熱保溫等不能馬...

我們鄭州合縱新材的超高分子量聚乙烯管主要包括超高分子量聚乙烯彎頭、超高分子量聚乙烯直管、超高分子量聚乙烯三通、主要用于氣力、泵送漿體等物料輸送管道。由于輸送介質具有硬度高，流速快，流量大等特點，能有效降低輸送介質長期持續(xù)對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等使管道產生疲勞致使?jié)u漸被磨穿的速度。隨著管材行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今防腐、耐磨等各種塑料管材層出不窮，今天我們來簡單了解一下超高分子量聚乙烯管的使用范圍以及市場前景。超高分子量聚乙烯管廣泛用于磨損嚴重的礦山充填料、礦精粉和尾礦運送，燃...